【挖掘機】冬季的七大錯誤操作
冬季來臨，在低溫天氣中，對設備的考驗會比往常更加嚴酷。那么在冬季施工時，挖掘機的保養(yǎng)存在哪些誤區(qū)呢？這些錯誤的保養(yǎng)習慣又會給挖掘機帶來怎樣的損害呢？
錯誤做法一：放水過早或不放冷卻水
可引發(fā)的嚴重后果：發(fā)動機機體脹裂或驟縮，出現裂紋。
正確做法：熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手時，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
錯誤做法二：隨便選用燃油
可引發(fā)的嚴重后果：降低發(fā)動機壽命。
正確做法：冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。
故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)最低氣溫7-10℃。
錯誤做法三：用明火助燃起動
可引發(fā)的嚴重后果：重則燒毀機器，輕則損傷發(fā)動機。
正確做法：不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后，做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。
錯誤做法四：用明火烘烤油底殼
可引發(fā)的嚴重后果：重則燒毀機器，輕則加劇機器磨損。
正確做法：用明火烘烤油底殼會使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
錯誤做法五：啟動方法不當
可引發(fā)的嚴重后果：對機器造成嚴重損害。
正確做法：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。
錯誤做法六：低溫負荷作業(yè)
可引發(fā)的嚴重后果：引起機器嚴重磨損。
正確做法：柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。
錯誤做法七：不注意機體保溫
可引發(fā)的嚴重后果：降低工作壽命，損傷發(fā)動機。
正確做法：冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。另外節(jié)溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。
故入冬前應檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應及時更換，不易噴散造成霧化不良、燃燒惡化，導致柴油機的動力性能和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)最低氣溫7-10℃。
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