油封（oil seal）是一般密封件的習(xí)慣稱謂，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。它是用來(lái)封油脂（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫油封。

 

1.運(yùn)動(dòng)速度

運(yùn)動(dòng)速度很低(<0.03a/s)時(shí),要考慮設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性和是否出現(xiàn)"爬行"現(xiàn)象,運(yùn)動(dòng)速度很高(>0.8a/s)時(shí),起潤(rùn)滑作用的油膜可能被破壞,油封因得不到很好的潤(rùn)滑而摩擦發(fā)熱,導(dǎo)致壽命大大降低建議聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s~0.8a/s速度范圍內(nèi)工作比較適宜。

為了確定特定高速骨架油封的線速度，您需要考慮以下因素：

• 油封類型：不同類型的油封具有不同的線速度限制。例如，氟橡膠油封通常能夠承受更高的線速度，而普通橡膠油封則可能限制線速度。
• 材料：油封的密封唇和支撐結(jié)構(gòu)材料對(duì)線速度具有重要影響。高速應(yīng)用通常需要耐高溫、高速潤(rùn)滑和低摩擦的材料。
• 潤(rùn)滑和冷卻：適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和冷卻系統(tǒng)可以幫助提高高速骨架油封的線速度。
• 工作溫度：高溫條件下，材料的熱穩(wěn)定性會(huì)影響油封的線速度。
• 軸的表面質(zhì)量：軸表面的平滑度和質(zhì)量也會(huì)影響油封的線速度。

 

2. 溫度

低溫會(huì)使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成泄露,甚至整個(gè)油封變得發(fā)硬發(fā)脆,高溫會(huì)使油封體積膨脹、變軟,造成運(yùn)動(dòng)時(shí)油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低,建議聚氮質(zhì)或橡塑油封連續(xù)工作溫度范因-10℃~180℃。

在正常工作溫度范圍內(nèi)，油封的壽命可以達(dá)到很長(zhǎng)時(shí)間。但是，如果長(zhǎng)時(shí)間處于高溫或低溫環(huán)境下，油封的壽命將會(huì)受到影響。對(duì)于高溫環(huán)境，油封會(huì)更容易失效，同時(shí)會(huì)增加設(shè)備的維修成本。而低溫環(huán)境下，油封會(huì)變硬，并且失去彈性，導(dǎo)致設(shè)備的漏油問(wèn)題。

在選擇油封溫度級(jí)別時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

• 根據(jù)設(shè)備的工作環(huán)境選擇適合的油封溫度級(jí)別。
• 避免在高溫或低溫環(huán)境下使用普通油封，可以選擇專用高溫或低溫油封。
• 對(duì)于在高溫或低溫環(huán)境下長(zhǎng)期工作的設(shè)備，可以選擇使用耐高溫或耐低溫的油封。
• 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要及時(shí)更換老化和損壞的油封，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

 

3. 工作壓力

油封有最低啟動(dòng)壓力(minimun service pressure)要求,低壓工作須選用低摩擦性能、啟動(dòng)阻力小的油封。在2.5MPa以下,聚氨脂油封并不適合:高壓時(shí)要考慮油封受壓變形的情況,需用防擠出擋圈,溝槽加工方而也有特殊要求。此外，不同材質(zhì)的油封具有不同的最佳工作壓力范圍，對(duì)于聚氨脂油封的最佳工作壓力范圍為2.5~31.5MPa

大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)油封設(shè)計(jì)用于非加壓或低壓應(yīng)用，對(duì)于有限尺寸的直徑，壓力可達(dá)0.5bar(約7.25psi)。對(duì)于500毫米或更大的直徑，壓力為0.1bar(約1.45psi)。

　　對(duì)于連續(xù)壓力高達(dá)3psi(0.2bar)或壓力峰值為7psi(0.5bar)(具體取決于軸速度)的應(yīng)用，可以使用由氟橡膠(FKM)和丁腈橡膠(NBR)等材料制成的密封件。

影響壓力額定值的因素：

• 材料：密封件的材料對(duì)其壓力等級(jí)起著重要作用。有些材料可以承受比其他材料更高的壓力。
• 設(shè)計(jì)：密封件的設(shè)計(jì)，包括其形狀和卡緊彈簧的存在，會(huì)影響其壓力等級(jí)。
• 操作條件：壓力額定值還取決于操作條件，例如溫度和轉(zhuǎn)速。

 

4.工作介質(zhì)

除了嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的推薦意見(jiàn)選取工作介質(zhì)外,保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)承要。油液的老化或污染不僅會(huì)使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障,加快油封的老化和摩損,而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封,使密封失效。因此,必須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度,并按設(shè)備的維護(hù)規(guī)范更換濾油器或油液,在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會(huì)產(chǎn)生高溫使油封燒環(huán)，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運(yùn)行初始時(shí)，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓慢速運(yùn)行數(shù)分鐘，確認(rèn)已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。

 

5. 側(cè)向負(fù)載

活塞上一般必須裝支承環(huán)，以保證油缸能承受較大的負(fù)載。密封件和支承環(huán)起完全不同的作用，密封件不能代替支承環(huán)負(fù)載。有側(cè)向力的液壓缸，必須加承載能力較強(qiáng)的支承環(huán)《重載時(shí)可用金屬環(huán))，以防油封在偏心的條件下工作引起滑露和異樣磨損。

 

6. 液壓沖擊

產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多,如挖掘機(jī)挖斗突然碰到石頭,吊機(jī)起吊或放下重物的瞬間,除外在因素外,對(duì)于高壓大流量液壓系統(tǒng),執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá)等)換向時(shí),如果換向閥性能不太好,很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統(tǒng)工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時(shí)間內(nèi)會(huì)將油封撕裂或?qū)⑵渚植繑D入間隙之內(nèi)，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般有液壓沖擊的油缸應(yīng)在活寨桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力,擋圈防止油封在高壓下擠入間隙,根部被咬壞。
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